Mitlerweile kann man die PSP dank usb GPS Empfänger auch als Navigationsgerät nutzen. Viele PSP Besitzer würden aber eigentlich sehr gerne die PSP Autohalterung einzeln kaufen, die in dem GPS Paket enthalten ist. Bisher bietet Sony diese Halterung allerdings nicht einzeln an, so bleibt nur die Möglichkeit einen Universal PDA/Handy/Ipod Halter zu kaufen, wobei ich selbst in diese Halter kein Vertrauen stecke…
Also habe ich mir meine eigene PSP KFZ Halterung gebaut. Hier die Materialliste:
- Stück Alu Blech
- 5 Taster (schwarz)
- 1 PSP Fernbedienung
- 1 Hama PSP Case
- 2 Flachrundschrauben + Muttern
- Draht
- Weiße klebe Folie
Ich übernehme ich keine Haftung für irgendwelche Schäden.
Der gesamte Autohalter ist relativ leicht zu bauen. Wie und Wo ihr das Alublech einlasst ist euch selbst überlassen. Da ich einen Corsa A fahre habe ich das Blech in die Mittelkonsole dort wo eigentlich die Lüftung ist eingebaut. Das Hama Case besteht aus ober und Unterteil. Wir brauchen allerdings nur das Unterteil in dem die PSP mit Gummibändern festgehalten wird.
2. Hama Case auf Alu Blech montieren
Nun wird das Unterteil des Cases auf das Alustück montiert. Ich habe dafür Flachrundschrauben verwendet und von hinten mit einer Mutter gekonntert. Die Schrauben sind abgerundet und zerkratzen so nicht die Rückseite der PSP. Unten links müsst ihr ein kleines Stück aus dem Case wegschneiden, denn dort kommt später der Stecker für die Steuerung rein.
3. Löcher für die Taster bohren
Auf dem Alu werden nun 5 Löcher für die Bedienung der PSP gebohrt. Wichtig ist, dass Ihr TASTER und keine Schalter gekauft habt, denn sonst wird die Steuerung nicht funktionieren. Bohrt also die 5 Löcher für “Play”, “zurück”, “vor”, “lauter” und “leiser” und setzt die Schalter ein.
4. Drähte an Taster löten
Nun lötet an jeden Taster 2 etwa 20cm lange Drähte. Wenn ihr verschiedenfarbige Drähte habt ist das beim nächsten Schritt deutlich von Vorteil und erspart euch unter Umständen eine Menge Ärger…
5. Fernbedienung verlöten
Das ist wohl das schwierigste an dem ganzen Projekt. Die Lötpunkte sind sehr fein und man sollte sicher gehen, dass die Drähte fest angelötet sind, ansonsten funktioniert später die Steuerung nicht. Auf dem Bild seht ihr die Lötpunkte und die Funktionen der Taster.
6. Abschließernder Test und Beschriftung
Nachdem alles verlötet ist solltet ihr die Fernbedienung ausgiebig testen, es macht nämlich keinen Spass das ganze später wieder aus dem Auto auszubauen, falls etwas nicht funktioniert.
Als letztes könnt ihr nun aus weißem selbstklebenden Papier die Beschriftung basteln. Damit diese nicht wieder ab fällt, habe ich die Taster danach mit durchsichtigem Nagellack versiegelt.
Jetzt noch ins Auto einbauen und freuen ;)
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